2025 브라질 그랑프리는 F1 역사상 보기 드문 완벽한 주말을 보여준 랜도 노리스의 우승과 함께, 챔피언십 판도를 크게 뒤흔든 경기였습니다. 노리스는 프랙티스, 스프린트 퀄리파잉, 스프린트 레이스, 메인 퀄리파잉, 메인 레이스까지 모두 1등을 기록하며 완벽한 주말을 보냈고, 피아스트리는 사고와 페널티로 고전하면서 노리스와의 격차는 24점까지 벌어졌습니다. 베르스타펜은 피트레인 스타트에도 불구하고 포디움에 오르며 인상적인 복귀를 이뤄냈고, 메르세데스 루키 안토넬리는 자신의 두 번째 포디움을 기록했습니다. 다양한 팀 전략, 사고, 추월 시도들이 교차하며 팬들에게 명장면을 선사한 브라질 GP를 리뷰합니다.
완벽한 주말 보낸 노리스, 선두 굳히기 돌입
랜드 노리스는 멕시코에 이어 브라질에서도 독보적인 폼을 선보이며 드라이버 챔피언십 경쟁에서 유리한 고지를 점령했습니다. 4월 사우디아라비아 GP 이후 처음으로 챔피언십 리더로 올라선 그는 이번 브라질 GP에서 프랙티스부터 메인 레이스까지 모든 세션에서 1위를 차지하는 ‘퍼펙트 위켄드’를 완성했습니다. 특히 스프린트 포인트까지 챙기며 피아스트리와의 격차를 24점으로 벌려 시즌 막판 흐름을 완전히 가져오는 데 성공했습니다. 반면 피아스트리는 스프린트 레이스에서 젖은 연석을 밟고 미끄러져 리타이어했고, 메인 퀄리파잉에서도 안토넬리와 샤를에게 밀려 4번 그리드에서 출발했습니다. 레이스 초반에는 안토넬리를 추월하려다 락업과 함께 접촉하며 10초 페널티를 받았고, 그로 인해 포디움에서 멀어졌습니다. 그는 경기 후 인터뷰에서 자신은 코너 라인을 지켰으며, 피할 공간이 없었다고 해명했지만 결과적으로는 귀중한 포인트를 잃는 결과로 이어졌습니다. 한편 노리스의 연이은 퍼포먼스 상승은 시즌 초반 페라리와 레드불의 우세를 완전히 뒤집고 있으며, 맥라렌의 전반적인 전략과 셋업 능력도 빛나고 있습니다. 라스베가스와 아부다비 같은 예측불허 서킷이 남아있는 가운데, 노리스가 시즌 챔피언 타이틀을 현실로 만들 수 있을지 기대가 모입니다.
피트레인 스타트의 베르스타펜, 극적인 복귀 드라마
맥스 베르스타펜의 브라질 GP는 도전의 연속이었습니다. 퀄리파잉에서 셋업 실패로 Q1에서 탈락한 그는, 파워 유닛 교체와 셋업 변경을 단행하며 피트레인 스타트를 선택해야만 했습니다. 또한 예상 외로 하드 타이어로 출발하며, 초반 세이프티카 상황 속 타이어 펑처까지 겹치며 불리한 조건에서 레이스를 시작했습니다. 하지만 이후 미디엄, 소프트 타이어를 차례로 사용하는 변칙 전략을 택했고, 인터라고스의 까다로운 트랙에서 탁월한 타이어 관리와 과감한 추월로 순위를 올려 결국 3위로 피니시, 극적인 포디움을 기록했습니다. 이는 F1 역사상 피트레인 스타트에서 포디움에 오른 9번째 사례이며, 마지막으로는 2014년 해밀턴이 헝가리에서 달성한 바 있었습니다. 베르스타펜은 레이스 후 “오늘 아침에 이런 결과는 상상도 못 했다”며 만족감을 표했으며, 낮은 노면 온도와 하드 타이어 전략이 유효했다고 평가했습니다. 하지만 브레이크 오버히트와 타이어 과열 문제로 후반 러셀, 안토넬리 추격이 어려웠다고 밝히며 앞으로 셋업 안정화의 필요성을 언급했습니다. 또한 팀메이트 츠노다의 스프린트 데이터를 활용한 셋업이었지만, 셋업 자체보다는 타이어 온도 관리가 핵심 문제였다는 진단도 나왔습니다.
팀 간 충돌과 변수 속 혼돈의 레이스
이번 브라질 GP는 경기력 외에도 많은 사건사고가 있었습니다. 특히 레이스 초반 1랩 내에 여러 건의 충돌이 발생하며 세이프티카가 발동되었고, 안토넬리-피아스트리의 충돌로 인해 페라리의 샤를 르클레르가 리타이어하게 되는 큰 변수로 작용했습니다. 해당 상황에서 피아스트리는 “내가 사라질 수는 없다”며 방어했지만, 스튜어드는 그의 추월이 무리했다고 판단해 페널티를 부과했습니다. 샤를은 양쪽 모두에게 책임이 있으며 피아스트리에게만 잘못이 있다고 보지 않는다고 말했습니다. 또한 해밀턴 역시 스타트 직후 두 건의 접촉 후 플로어와 프론트윙 데미지를 입고 결국 리타이어하면서 페라리는 포인트를 단 1점도 얻지 못했고, 컨스트럭터 챔피언십에서도 메르세데스와 레드불에 밀려 4위로 하락했습니다. 해밀턴은 “악몽 같은 주말이었다”며 팀의 비전에 대한 믿음을 재확인하면서도 안타까움을 표현했습니다. 한편 하스의 루키 올리버 베어맨은 다시 한번 인상적인 모습을 보였습니다. 퀄리파잉에서는 갑작스러운 노면 변화로 8번 그리드에 머물렀지만, 안정적인 레이스 운영과 타이어 관리로 6위를 기록하며 시즌 9번째 포인트 피니시를 달성했습니다. 그는 “이것이 우리에게 가능한 최선의 결과였다”며 만족감을 드러냈고, 남은 라운드에서도 좋은 흐름을 이어가겠다고 포부를 밝혔습니다. 메르세데스의 안토넬리는 스프린트와 메인에서 모두 2위를 기록하며 팀의 더블 포인트를 견인했고, 컨스트럭터 2위 경쟁에서 귀중한 결과를 만들어냈습니다. 그는 사고가 안타깝지만, 레이싱의 일부로 받아들이며 침착한 소감을 전했습니다.
2025 브라질 그랑프리는 드라이버 챔피언십의 향방을 결정짓는 전환점이자, 노리스의 완벽한 주말과 베르스타펜의 피트레인 포디움 복귀, 피아스트리의 실수와 반성 등 다양한 이야기로 가득 찼습니다. 이제 시즌은 라스베가스와 아부다비를 남겨두고 있으며, 맥라렌의 질주를 레드불이나 페라리가 저지할 수 있을지가 남은 관전 포인트입니다. 다음 라운드에서도 드라마 같은 전개가 이어질지, 전 세계 팬들의 기대가 높아지고 있습니다.